Prosessi on sekä nopea että toistettavissa tarkkaa sykliä noudattaen:
1. Kiinnitys: Suulakkeen kaksi puoliskoa on kiinnitetty tiukasti yhteen.
2. Ruiskutus: Sula alumiini ruiskutetaan suuttimen onteloon suurella nopeudella ja paineella.
3. Jäähdytys: Metalli jähmettyy nopeasti muotin sisällä ja ottaa muotonsa.
4. Poisto: Suulake avautuu, ja ejektorin tapit työntävät valmiin valukappaleen, jota nyt kutsutaan "valuksi".
5. Leikkaus: Ylimääräinen materiaali (salama ja ylivuoto) leikataan pois.
Tämä prosessi on valittu sen vakuuttavien etujen vuoksi:
* Monimutkaisuus ja yksityiskohdat: Pystyy tuottamaan monimutkaisia muotoja ohuilla seinillä, sisäisillä piirteillä ja hienolla tekstillä.
* Korkea lujuuden ja painon suhde: Alumiinivalut ovat vahvoja mutta kevyitä, mikä on ratkaisevan tärkeää ajoneuvojen polttoainetehokkuuden parantamiseksi.
* Erinomainen pintakäsittely: Osat vaativat usein minimaalisen jälkikäsittelyn ennen maalausta tai pinnoitusta.
* Korkea tuotantonopeus: nopea kiertoaika mahdollistaa suurten määrien tehokkaan valmistuksen.
Vaikka painevalu on tehokas, se vaatii huolellista suunnittelua, jotta vältetään viat, kuten huokoisuus. Alumiiniseosten valinta (kuten A380 erinomaisen juoksevuuden ja lujuuden vuoksi) on ratkaisevan tärkeää loppusovelluksen erityisten mekaanisten ja lämpövaatimusten täyttämiseksi. Huolimatta muottien korkeammista kustannuksista verrattuna muihin muotteihin, suurien määrien osakustannukset ovat erittäin kilpailukykyiset.
Alumiininen painevalujalusta on johtava valmistusratkaisu vahvojen, kevyiden ja monimutkaisten metalliosien luomiseen. Teollisuuden painonpudotuksen ja suorituskyvyn asettaessa etusijalle kehittyneiden painevalettujen alumiiniosien kysynnän odotetaan kasvavan entisestään.